Dây chuyền sơn kim loại, sơn ED, sơn bột epoxy hiện đại được ứng dụng trên nhiều sản phẩm chi tiết cơ khí, phụ tùng ô tô, xe máy trong ngành công nghiệp phụ trợ tại Việt Nam. Hệ thống băng tải, jig sơn được thiết kế tối ưu, buồng sơn khép kín với hệ thống dập bụi sơn và robot sơn linh hoạt đem lại năng suất và chất lượng sơn vượt trội.
Khách hàng quan tâm vui lòng liên hệ để được tư vấn và hỗ trợ từ các chuyên gia về dây chuyền sơn kim loại hàng đầu Việt Nam:
CÔNG TY CỔ PHẦN ỨNG DỤNG CÔNG NGHỆ & CNC VIỆT NAM
Hotline: +84.916 63 9355 / +84.915 74 4664
Email: Sales01@cncvina.com.vn / Sales03@cncvina.com.vn
Dây chuyền sơn sản phẩm kim loại là một trong những công nghệ tiên tiến và hiệu quả nhất trong việc sơn phủ các sản phẩm kim loại. Với sự phát triển của ngành công nghiệp, nhu cầu sử dụng các sản phẩm kim loại ngày càng tăng cao, đặc biệt là trong lĩnh vực ô tô và xe máy. Do đó, việc áp dụng dây chuyền sơn sản phẩm kim loại đã trở thành một giải pháp tối ưu để tăng cường hiệu quả sản xuất và chất lượng sản phẩm.
Trong lĩnh vực sơn kim loại, ngoài công nghệ sơn ED nhúng thường áp dụng cho khung, thân vỏ xe ô tô, xe máy, công nghệ sơn ED phun sơn bằng tay, sơn bột hoặc sơn bằng robot – spray paint hỗ trợ được áp dụng rộng rãi cho các sản phẩm, linh kiện và phụ tùng cơ khí. Quy mô dây chuyền sơn và quy trình sơn đơn giản hơn với thời gian lắp đặt nhanh chóng giúp doanh nghiệp tiết kiệm chi phí và đẩy nhanh tốc độ sản xuất.
Xem thêm dây chuyền sơn ED ô tô xe máy-sơn nhúng kim loại
Sơn kim loại là một quá trình quan trọng trong ngành sản xuất, vì nó không chỉ tăng cường vẻ ngoài của các sản phẩm kim loại mà còn giúp bảo vệ chống ăn mòn và mài mòn. Dây chuyền sơn kim loại là một chuỗi các công đoạn mà một sản phẩm kim loại phải trải qua để đạt được lớp sơn hoàn thiện chất lượng cao. Mỗi giai đoạn đóng một vai trò quan trọng trong việc đảm bảo sản phẩm cuối cùng đáp ứng các tiêu chuẩn mong muốn. Trong bài viết này, chúng ta sẽ tìm hiểu sâu hơn về các giai đoạn khác nhau của dây chuyền sơn kim loại và tầm quan trọng của chúng.
Chuẩn bị bề mặt là công đoạn đầu tiên và quan trọng nhất của dây chuyền sơn kim loại. Nó liên quan đến việc làm sạch và chuẩn bị bề mặt của sản phẩm kim loại để đảm bảo độ bám dính thích hợp của sơn. Giai đoạn này rất cần thiết vì bất kỳ chất bẩn hoặc khuyết điểm nào trên bề mặt đều có thể ảnh hưởng đến chất lượng lớp sơn hoàn thiện.
Bước đầu tiên trong việc chuẩn bị bề mặt là làm sạch bề mặt kim loại thật kỹ. Điều này loại bỏ bất kỳ bụi bẩn, dầu, mỡ hoặc các chất gây ô nhiễm khác có thể có. Có nhiều phương pháp làm sạch khác nhau, chẳng hạn như làm sạch bằng dung môi, làm sạch bằng kiềm và làm sạch cơ học. Phương pháp được sử dụng phụ thuộc vào loại kim loại và mức độ ô nhiễm.
Sau khi làm sạch, bề mặt kim loại cần được xử lý để cải thiện độ bám dính với sơn. Điều này được thực hiện thông qua một quá trình gọi là tiền xử lý, bao gồm việc áp dụng dung dịch hóa học lên bề mặt. Các phương pháp tiền xử lý phổ biến nhất bao gồm phốt phát, tạo màu và anodizing. Những phương pháp xử lý này tạo ra một lớp mỏng trên bề mặt giúp sơn bám dính tốt hơn.
Trong một số trường hợp, bề mặt kim loại có thể có những khuyết điểm không thể loại bỏ được bằng cách làm sạch và xử lý trước. Trong những tình huống như vậy, việc chà nhám là cần thiết để làm phẳng bề mặt. Sau khi chà nhám, một lớp sơn lót được phủ lên bề mặt để tạo lớp nền mịn cho sơn. Lớp sơn lót còn giúp chống ăn mòn và cải thiện độ bám dính.
Sau khi bề mặt kim loại được chuẩn bị đúng cách, nó đã sẵn sàng để sơn. Giai đoạn này liên quan đến việc áp dụng loại sơn mong muốn lên bề mặt kim loại. Có nhiều phương pháp sơn khác nhau, bao gồm phun sơn, sơn tĩnh điện và nhúng. Phương pháp được sử dụng tùy thuộc vào loại kim loại, kích thước và hình dạng của sản phẩm cũng như độ hoàn thiện mong muốn.
Sơn phun
Phun sơn là phương pháp ứng dụng sơn phổ biến nhất trong dòng sơn kim loại. Nó liên quan đến việc sử dụng súng phun để phủ một lớp sơn mỏng đều lên bề mặt kim loại. Phương pháp này phù hợp cho cả sản phẩm kim loại nhỏ và lớn và cho phép kiểm soát chính xác độ dày sơn.
Sơn tĩnh điện
Sơn tĩnh điện là phương pháp ứng dụng sơn tiên tiến hơn, sử dụng điện tích để hút các hạt sơn lên bề mặt kim loại. Điều này mang lại lớp sơn hoàn thiện đồng đều hơn và được kiểm soát tốt hơn, khiến nó trở nên lý tưởng cho các sản phẩm kim loại phức tạp hoặc có hình dạng bất thường.
Ngâm nhúng
Nhúng là một phương pháp sơn trong đó sản phẩm kim loại được ngâm trong thùng sơn. Phương pháp này thường được sử dụng cho các bộ phận kim loại nhỏ, phức tạp và không thể sơn dễ dàng bằng các phương pháp khác. Nhúng cung cấp một lớp phủ đồng nhất và thường được sử dụng cho các sản phẩm có mức độ chi tiết cao.
Sau khi sơn xong, sản phẩm kim loại cần phải trải qua quá trình đóng rắn. Quá trình bảo dưỡng bao gồm làm nóng sơn đến nhiệt độ cụ thể để sơn khô và cứng lại. Giai đoạn này rất quan trọng vì nó đảm bảo sơn bám dính tốt vào bề mặt kim loại và mang lại lớp sơn bền lâu.
Làm khô bằng lò sấy
Làm khô bằng lò là phương pháp bảo dưỡng phổ biến nhất trong dây chuyền sơn kim loại. Các sản phẩm kim loại đã sơn được đặt trong lò nung và nung nóng đến nhiệt độ cụ thể trong một khoảng thời gian nhất định. Phương pháp này cho phép kiểm soát chính xác quá trình đóng rắn và phù hợp với hầu hết các loại sơn.
Làm khô bằng tia hồng ngoại
Làm khô bằng tia hồng ngoại là phương pháp chữa bệnh nhanh hơn và tiết kiệm năng lượng hơn so với chữa bằng lò. Nó liên quan đến việc sử dụng đèn hồng ngoại để làm nóng các sản phẩm kim loại được sơn, giúp thời gian khô nhanh hơn. Phương pháp này lý tưởng cho việc sản xuất số lượng lớn và có thể sử dụng cho cả sơn lỏng và sơn bột.
Làm khô bằng tia cực tím
Bảo dưỡng bằng tia cực tím là một phương pháp bảo dưỡng tương đối mới sử dụng tia cực tím để làm khô và làm cứng sơn. Phương pháp này thường được sử dụng cho sơn tĩnh điện và mang lại lớp sơn hoàn thiện bền bỉ với khả năng giữ màu tuyệt vời. Tuy nhiên, nó không phù hợp với mọi loại sơn và cần có thiết bị chuyên dụng.
Công đoạn cuối cùng của dây chuyền sơn kim loại là kiểm tra chất lượng. Điều này liên quan đến việc kiểm tra các sản phẩm kim loại được sơn để đảm bảo chúng đáp ứng các tiêu chuẩn mong muốn. Kiểm soát chất lượng là rất quan trọng vì nó đảm bảo rằng mọi khiếm khuyết hoặc khiếm khuyết đều được xác định và sửa chữa trước khi sản phẩm được chuyển đến cơ quan tùy chỉnh.
CNC VINA cung cấp tới khách hàng giải pháp sơn vành ô tô xe máy, sơn chi tiết cơ khí và các sản phẩm kim loại theo yêu cầu. Dây chuyền sơn vỏ động cơ, vỏ tủ điện, thang máng cáp, mũ bảo hiểm, vành xe máy, thiết bị cơ khí…
Cùng tìm hiểu các sản phẩm của chúng tôi dưới đây ứng dụng công nghệ sơn ED kim loại, sơn spay paint:
Các dây chuyền sơn kim loại trong nhà máy sản xuất ô tô, xe máy chủ yếu là dây chuyền sơn thân vỏ xe và khung xe. Nhưng vành xe ô tô cũng là một thành phần cần được sơn phủ trước khi lắp ráp. Với sản phẩm này, công đoạn chế tạo và sơn phủ cho vành xe sẽ được thực hiện bởi một số nhà cung cấp phụ tùng trong nước với dây chuyền sơn phủ hiện đại công suất lớn. CNC VINA thiết kế, chế tạo và lắp đặt dây chuyền sơn vành ô tô, xe máy có khả năng phục vụ sơn phủ cho nhiều loại bánh xe với kích cỡ và đường kính khác nhau. Chẳng hạn như xe máy số, xe ga, xe ô tô Sedan, Suv, xe khách, xe tải, hoặc xe buýt với vành nhôm và vành thép. Dây chuyền sơn kim loại với công nghệ sơn hiện đại từ châu Âu, thiết bị nhập khẩu và kết cấu gia công trong nước của chúng tôi giúp khách hàng tiết kiệm được chi phí đầu tư với hiệu quả cao nhất.
Tiền xử lý – sấy khô – sơn phủ bằng robot – Sấy khô – Làm nguội
Xem thêm quy trình sơn ED của dây chuyền sơn ô tô
Vành xe ô tô được treo trên băng tải di chuyển qua các công đoạn tẩy rửa làm sạch và xử lý bề mặt trong các buồng với vòi xịt áp suất cao của dây chuyền tiền xử lý (PT line). Tại đây, vành xe được rửa nước nóng, tẩy dầu mỡ, xử lý bề mặt bằng hóa chất, axit sau đó được sấy khô và đưa tới khu vực cánh tay robot công nghiệp chờ sẵn.
Cánh tay robot công nghiệp gắp vành xe từ băng tải treo (hanger conveyor) xuống băng tải công nghiệp dưới sàn (floor conveyor) và đặt vào jig sơn trên băng tải để vận chuyển vào phía trong các buồng sơn.
Các cánh tay robot sơn bên trong buồng sơn (paint booth) nhờ hệ thống pha sơn và cấp sơn tự động tiến hành sơn sản phẩm hoàn thiện. Hệ thống dập bụi sơn với bơm nước và thông gió tuần hoàn giúp quá trình sơn diễn ra khép kín, độc lập và thân thiện với môi trường. Quá trình sơn đòi hỏi phải sấy khô trong lò sấy giữa các lớp sơn khác nhau. Các thông số được kiểm soát tại phòng điều khiển và hiển thị trên hệ thống quản lý sản xuất của dây chuyền.
Vành xe được sơn xong sẽ di chuyển vào buồng sấy ở nhiệt độ cao sau đó được làm mát trở về nhiệt độ thường. Buồng sấy với hệ thống cấp và giám sát nhiệt từ lò đốt burner gas hoặc dầu.
Dây chuyền sơn kim loại sơn vành xe ứng dụng sơn ướt tự động với phòng trộn sơn cũng như thiết bị tuần hoàn và phun. Dây chuyền sơn có khả năng xử lý được cả sơn dung môi và sơn nước với tỷ lệ “0 ÷ 100%”, đáp ứng các yêu cầu hiện đại theo yêu cầu của khách hàng.
Trong dây chuyền sơn vành xe, các vành xe được chuyển trong một hệ thống các vòng băng tải công nghiệp đồng bộ độc lập bằng các robot thao tác được cung cấp các bộ gắp đặc biệt. Để giữ cho quá trình sản xuất diễn ra suôn sẻ, hệ thống được trang bị phần mềm giám sát. Việc sử dụng nó làm cho quá trình sản xuất an toàn, dễ quản lý và cho phép khắc phục sự cố và sửa đổi từ xa trong toàn bộ vòng đời của dây chuyền sơn.
Một dây chuyền sơn tiêu chuẩn cho bánh xe nhôm bao gồm ba lò sấy để làm khô sau khi tiền xử lý và các quy trình sơn phủ khác nhau. Có thể cần thêm lò sây Oven nếu khách hàng sử dụng lớp sơn chống ăn mòn, polyester và acrylic-power.
Chất lượng sơn hoàn thiện đạt độ bóng cao, chiều dày sơn và bề mặt sơn phủ đồng đều giúp bảo vệ sản phẩm trong điều kiện sử dụng khắc nghiệt và đảm bảo thẩm mĩ.
Dây chuyền sơn kim loại, sơn vành ô tô góp phần quan trọng trong ngành công nghiệp phụ trợ lắp ráp ô tô, xe máy.
Các doanh nghiệp chế tạo thiết bị cơ khí, phụ tùng cho ngành công nghiệp phụ trợ ô tô xe máy đã và đang ứng dụng các công nghệ sơn hiện đại vào quy trình sơn chi tiết của mình. Với yêu cầu đảm bảo chất lượng sơn, gia tăng năng suất và tự động hóa nhiều hơn nhằm giảm thiểu sự tham gia của con người vào các công việc độc hại, rủi ro và nhàm chán.
CNC VINA cung cấp các giải pháp sơn tự động với quy trình khép kín, thân thiện với môi trường và tự động dưới sự trợ giúp của robot sơn.
Cùng tìm hiểu sản phẩm dây chuyền sơn kim loại với hệ thống sơn, sấy chi tiết cơ khí, phụ tùng ô tô, xe máy của chúng tôi dưới đây.
Dây chuyền sơn kim loại, sơn chi tiết cơ khí phụ tùng ô tô xe máy
+ Kết cấu buồng sơn
+ Hệ thống cấp/hút khí, lọc bụi sơn
+ Hệ thống dập bụi sơn với bơm và màng nước tuần hoàn
+ Băng tải dịch chuyển sản phẩm
+ Hệ thống chiếu sáng, khí nén
+ Robot sơn 6 trục
Sản phẩm là các chi tiết cơ khí, phụ tùng lắp ráp ô tô, xe máy được gia công và làm sạch từ công đoạn trước được đưa tới dây chuyền sơn bởi hệ thống băng tải con lăn, băng tải xích với đồ gá treo phục vụ công đoạn sấy/sơn.
Sản phẩm được đưa qua buồng sấy đầu vào với nhiệt độ sấy 120ᵒC
Sản phẩm di chuyển theo băng tải xích vào buồng sơn được cánh tay robot công nghiệp 6 trục sơn phủ với quỹ đạo chuyển động đã được tính toán và lập trình tối ưu. Cánh tay robot di chuyển linh hoạt với 3-4-5-6 bậc tự do kết hợp chuyển động xoay của jig gá giúp sơn phủ đều mọi ngóc ngách của sản phẩm trong thời gian ngắn đem lại bề mặt sơn đạt chất lượng cao và tiết kiệm sơn so với sơn phun tay.
Trong quá trình sơn, hệ thống dập bụi sơn với màn nước tuần hoàn và quạt hút/cấp gió tươi hoạt động liên tục giúp gom bụi sơn và xử lý nước thải nhanh chóng và an toàn cho con người cũng như môi trường.
Sau sơn, sản phẩm được di chuyển vào buồng sấy đầu ra với nhiệt độ sấy 85ᵒC và được làm nguội trước khi chuyển qua công đoạn tiếp theo.
Tổng thời gian sấy-sơn-sấy trong dây chuyền là 75s. Đồ gá có khả năng gá, treo 1-2-4 sản phẩm cùng lúc(tùy thuộc model, robot sơn sẽ nhận diện sản phẩm và sơn theo quỹ đạo được lập trình cho model đó) giúp nâng cao năng suất và tiết kiệm thời gian.
Dây chuyền sơn kim loại, chi tiết cơ khí, phụ tùng ô tô xe máy với cánh tay robot giúp giảm nhân công tham gia vào công đoạn sơn vốn là công việc nặng nhọc và nhiều rủi ro với con người.
CNC VINA cung cấp các giải pháp sơn kim loại cho hầu hết các sản phẩm theo yêu cầu khách hàng.
Các quy trình sơn được xây dựng bởi các chuyên gia sơn hàng đầu, nhiều năm kinh nghiệm trong ngành công nghệ sơn tại Việt Nam.
Quy trình sơn bình cứu hỏa trải qua các công đoạn: tiền xử lý-sấy-sơn trong/ngoài và sấy hoàn thiện được diễn ra theo tuần tự trên hệ thống băng tải con lăn, băng tải xích, treo với Vận tốc băng tải: 1.5m/phút.
Công đoạn xử lý bề mặt (tiền xử lý) được thực hiện qua các trạm tẩy rửa và xử lý bề mặt trước khi tiến hành sơn. Sản phẩm được treo trên băng tải xích di chuyển qua từng buồng tẩy rửa
Trạm 1: Tẩy dầu dự phòng
Trạm 2: Tẩy dầu chính
Trạm 3: Rửa nước 1
Trạm 4: Rửa nước 2
Trạm 5: Điều chỉnh bề mặt
Trạm 6: Phốt phát hóa
Trạm 7: Rửa nước 3
Trạm 8: Rửa nước 4
Sản phẩm sau khi làm sạch được sấy khô ở 100-120°C . Sấy trước và sau khi sơn (sơn ngoài hoặc sơn cả trong lẫn ngoài) ở nhiệt độ 180-220°C với hệ thống lò sấy cấp nhiệt từ các đầu đốt burner gas hoặc dầu.
Buồng sơn sử dụng sơn bột epoxy, thiết kế phòng cách ly chống bụi, quạt hút và lọc bụi sơn
Dây chuyền sơn kim loại, sơn vỏ bình cứu hỏa được thiết kế linh hoạt, sử dụng cho 6 model vỏ bình khác nhau giúp khách hàng chủ động trong sản xuất và tiết kiệm chi phí đầu tư.
CNC VINA cung cấp tới khách hàng dây chuyền sơn ô tô, xe máy, dây chuyền sơn kim loại các sản phẩm theo yêu cầu với công nghệ sơn hiện đại và mức đầu tư tối ưu. Khách hàng quan tâm tới sản phẩm dây chuyền sơn vui lòng liên hệ để được tư vấn và hỗ trợ:
Tiếng
Việt
Tiếng
Anh
Tiếng
Nhật
Tiếng Anh
